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小宝 探花 “东谈主车合一”说了这样多年，让BMW视平线全景表露来点颠覆感
好莱坞大片之是以叫好又叫座的原因小宝 探花，也许除了精彩的打斗、飙车、帅哥好意思女以外，即是它还充满着超施行的将来科技感。电影《碟中谍4：鬼魂契约》里，阿汤哥驾驶着那台BMW i8看法车，在去抢核弹辐射箱的路上，用手一划，身旁的珍妮坐窝伸出双手放地面图寻找近路，而这幅巨地面图竟是投影在通盘挡风玻璃上的！
回思《碟中谍4：鬼魂契约》的上映时代——2011年。也即是说，早在十三年前良马就用BMW i8看法车展现了对将来东谈主机交互时候的探索。如今，颠覆性的BMW视平线全景表露理念就要落地了，2025年就会兑现量产，并发轫搭载在良马新世代车型上。很快咱们就能像阿汤哥一样，享受以挡风玻璃为屏幕载体、及时投影导航线径和环境信息的震荡体验。
看到这里，你可能会有这样的疑问：BMW视平线全景表露究竟能带来什么公道？为什么良马莫得像目前主流的新动力车那样，汲取更“好造”的多屏设想呢？
很很鲁很很鲁视在线视频泛滥的座舱科技，该住手了？
内容上，新动力车多屏系统的研发原来是为了就业智能驾驶和智能座舱，匡助驾驶者更完善地掌抓智驾信息，体验数字生态系统治来的便利。然则受限于面前L2级智能驾驶扶持系统的发展范围，多屏系统越来越偏重于视听文娱功能的呈现，固然带来了调动性的东谈主机交互文娱体验，但过于踱步的多屏、复杂错落的操作逻辑也不能幸免地影响驾驶者更容易分神、无法悉数聚合驾驶正式力——这，若干和车内多屏系统的研发初志有些以火去蛾。
对此，粗俗滥用者不免会有些后知后觉，毕竟智能科技的飞跃发展老是令东谈主心潮澎湃，但对于长期聚焦在“东谈主车合一”驾驶体验的良马来说，这样的情形粗略早在13年前阿汤哥的那辆BMW i8看法车上就依然有所明察。
回溯历史不难察觉，良马在东谈主机交互界面鸿沟一直是行业标杆级的存在，从2001年BMW iDrive信息文娱系统的出现，到2003年在BMW 5系(确立|询价)上推出首款量产的平视表露系统（HUD），以及后续触摸甘休、增强语音甘休功能的接踵引入，再到2020年BMW iX(确立|询价)成为人人首款汲取5G互联时候的豪华汽车，并初度展示“Shy Tech”隐形科技以东谈主为本的设想理念。再自后，跟着第7代BMW 7系(确立|询价)问世的BMW草创环抱式交互光带、聘用更丰富的主题时势（My Modes）、BMW悬浮式巨幕等功能，带来了更为千里浸的数字体验。
该何如认知“Shy Tech”隐形科技？
若是祛除“东谈主车合一”的驾驶理念，良马提议的这个“Shy Tech”隐形科技就更容易认知了。隐而不显体目前两个层面：第一是驾驶层面的乐趣，车要开得快、跑得久、刹得稳，任何情况下东谈主都是主导的一方，车辆能够赤诚给东谈主最显然、径直的疏导反馈，不会出现料思以外的奇怪当作和反应，不会“喧宾夺主”。
第二即是信息传递的享受。你可爱扫数功能信息都零层级易如反掌，照旧可爱一层一层地掀开菜单，像“挖宝”一样寻找思要的功能呢？这个谜底应该不难回话吧。一样地，思必你在开车时也不但愿为查找需要的信息和功能而分神、分神，不仅容易影响豪情，更有可能导致事故风险的发生。
一言以蔽之，让东谈主专注于驾驶，让车随东谈主愿而动，是“东谈主车合一”驾驶理念的高度轮廓，亦然和BMW驾驶乐趣密不能分的进犯特色。良马人人草创的BMW视平线全景表露也恰是谨守着这个理念，探索一种前所未有的东谈主机交互体验。
让正确的信息，在正确的时代，出目前正确的位置上
思思看，你的视线范围内，通盘挡风玻璃都是你的大型表露屏，在这儿你不错垄断BMW新世代操作系统X，自主决定需要表露哪些信息，比如紧密的3D导航舆图，方针地的时代、天气，或者是车辆行驶信息、能耗数据……扫数信息如一幅画卷般渐渐伸开，呈目前车内扫数乘员的咫尺。
这即是BMW草创视平线全景表露带来的震荡感。在多年的东谈主机交互研发经过里，“让正投诚息，在正确时机，出目前正确位置”和“眼不离路，手不离想法盘”一直都是良马谨守的理念。而在BMW视平线全景表露上，愈加直不雅地反应在使驾驶者“多存眷路面、多谨守直观、厚情感价值”，这也与通盘智能座舱“以驾驶乐趣为中心”的设想理念息息关系。
不啻于BMW视平线全景表露，新世代超感智能座舱还包括了跨屏隔空投送时候带来的可定制功能区的视觉呈现措置有策画、BMW草创向心中控界面的视觉锥屏幕看法，以及领有“主动触觉反馈”和“分层表露”两项创新时候的超感智控想法盘，扫数这些都是构成新世代车型驾驶乐趣的进犯设施。
有良马在，驾驶乐趣任何时候都不会散失
是以，应该能思象到当你开着新世代车型时，BMW视平线全景表露带来的那种非比寻常的视觉感受了吧？它不错让你思知谈的信息都了然于眼睛正前线，不必过度分神，更毋庸像目前的汽车那样需要俯首寻找。专注驾驶，才是良马。
在2025年1月5日-8日行将举行的2025好意思国CES滥用电子展上，咱们就能见到量产版BMW视平线全景表露的真身了。值得一提的是，包括BMW视平线全景表露在内的BMW新世代超感智能座舱，都是中国和慕尼黑双方团队一皆建筑的，将来在国内市集落地时，会有愈加原土化的定制就业和体验。
更让驾驶喜爱者答应的是，将来的智能汽车不会悉数请托给自动驾驶，驾驶者毫无参与感。在良马这儿小宝 探花，你老是能找到对于驾驶的惊喜，无论往常、目前，照旧将来。